Level 2 EV Charger Type 1 7KW Portabel ev carjer sareng 5m ev ngecas kabel 7KW Featured Image

Tingkat 2 EV Charger Tipe 1 7KW Portabel ev carjer sareng 5m ev ngecas kabel 7KW

Katerangan pondok:

Dipeunteun ayeuna: 10A / 16A / 20A / 24A / 32A (Pilihan)

tegangan operasi: 110V ~ 250V AC

Tunda ngecas: 1-12Jam

Résistansi insulasi:> 1000MΩ
Naékna suhu termal: <50K
Tahan tegangan: 2000V
Suhu gawé: -30 ° C ~ + 50 ° C
Résistansi kontak: 0.5m Max

Kirim surélék ka kami

Rincian produk

EV PLUG

Desain terpadu
Hirup kerja panjang
konduktivitas alus
Self nyaring najis permukaan
Desain plating pérak tina terminal
Pangimeutan suhu sacara real-time
Sénsor Panas ngajamin kasalametan ngecas

BOX BODY
tampilan LCD
IK10 kakurung kasar
kinerja waterproof luhur
IP66, sistem rolling-lalawanan
KABEL TPU
Nyaman dirampa
Awét jeung pangawét
Standar EU, Halogon-gratis
Résistansi suhu luhur sareng tiis

Barang	Modeu 2 Kabel carjer EV
Mode produk	MIDA-EVSE-PE32
Dipeunteun Ayeuna	10A/16A/20A/24A/32A (Pilihan)
Dipeunteun Power	Max 7KW
Tegangan Operasi	AC 220V
Frékuénsi Laju	50Hz/60Hz
Tahan Tegangan	2000V
Résistansi kontak	0,5mΩ Maks
Naékna Suhu Terminal	<50K
Bahan cangkang	ABS jeung PC Seuneu Retardant Kelas UL94 V-0
Kahirupan mékanis	Henteu Beban Colokkeun / Tarik Kaluar > 10000 Kali
Suhu Operasi	-25°C ~ +55°C
Suhu Panyimpenan	-40°C ~ +80°C
Gelar panyalindungan	IP65
EV Control Box Ukuran	248mm (L) X 104mm (W) X 47mm (H)
Standar	IEC 62752, IEC 61851
Sertifikasi	TUV, CE Disatujuan
Panyalindungan	1.Over na handapeun panyalindungan frékuénsi 3. Perlindungan Arus bocor (balikan deui pulih) 5. Overload panyalindungan (self-mariksa cageur) 7.Over tegangan jeung perlindungan handapeun-tegangan 2. Leuwih Protection Ayeuna 4. Leuwih Protection Suhu 6. Perlindungan taneuh sareng panyalindungan sirkuit pondok

Kiwari beuki loba kandaraan listrik di jalan urang.Nanging, di sakumna dunya listrik aya tabir misteri kusabab téknis anu kedah disanghareupan ku pangguna munggaran.Éta sababna urang mutuskeun pikeun netelakeun salah sahiji aspék utama dunya listrik: modeu ngecas EV.Standar rujukan nyaéta IEC 61851-1 sareng netepkeun 4 modeu ngecas.Urang bakal ningali aranjeunna sacara detil, nyobian nyortir kekacauan di sakurilingna.

MODÉ 1

Ieu diwangun dina sambungan langsung tina kandaraan listrik ka sockets ayeuna normal tanpa sistem kaamanan husus.
Biasana mode 1 dianggo pikeun ngecas sapédah listrik sareng skuter.Mode ngecas ieu dilarang di tempat umum di Italia sareng éta ogé tunduk kana larangan di Swiss, Denmark, Norwégia, Perancis sareng Jerman.
Saterusna eta teu diwenangkeun di Amérika Serikat, Israél jeung Inggris.

Nilai anu dipeunteun pikeun arus sareng tegangan henteu kedah langkung ti 16 A sareng 250 V dina fase tunggal sedengkeun 16 A sareng 480 V dina tilu fase.

MODÉ 2

Teu kawas mode 1, mode ieu merlukeun ayana sistem kaamanan husus antara titik sambungan kana jaringan listrik jeung mobil di muatan.Sistim ieu disimpen dina kabel ngecas tur disebut kotak Control.Biasana dipasang dina carjer portabel pikeun kendaraan listrik.Mode 2 tiasa dianggo sareng sockets domestik sareng industri.

Mode ieu di Italia diidinan (sapertos Mode 1) ngan ukur pikeun ngecas pribadi bari dilarang di tempat umum.Éta ogé tunduk kana sababaraha larangan di Amérika Serikat, Kanada, Swiss, Dénmark, Perancis, Norwégia.
Nilai anu dipeunteun pikeun arus sareng tegangan henteu kedah langkung ti 32 A sareng 250 V dina fase tunggal sedengkeun 32 A sareng 480 V dina tilu fase.