Naon jinis kabel ngecas anu aya pikeun ngecas mobil listrik?

Naon jinis kabel ngecas anu aya pikeun ngecas mobil listrik?

Mode 2 ngecas kabel

Kabel ngecas Mode 2 sayogi dina vérsi anu béda.Sering kabel ngecas Mode 2 pikeun sambungan kana stop kontak domestik biasa disadiakeun ku produsén mobil.Janten upami diperyogikeun supir tiasa ngecas mobil listrik tina stop kontak domestik dina kaayaan darurat.Komunikasi antara wahana jeung port ngecas disadiakeun via kotak disambungkeun antara colokan kandaraan jeung colokan konektor (ICCB In-Cable Control Box).Versi anu langkung maju nyaéta kabel ngecas Mode 2 sareng konektor pikeun soket industri CEE anu béda, sapertos NRGkick.Ieu ngidinan Anjeun pikeun ngecas pinuh mobil listrik anjeun, gumantung kana tipe colokan CEE, dina waktu anu singget nepi ka 22 kW.

Mode 3 ngecas kabel
Kabel ngecas mode 3 nyaéta kabel panyambung antara stasiun ngecas sareng mobil listrik.Di Éropa, colokan tipe 2 geus disetel salaku standar.Pikeun ngidinan mobil listrik bisa ngecas maké colokan tipe 1 jeung tipe 2, stasiun ngecas biasana dilengkepan stop kontak tipe 2.Pikeun ngecas mobil listrik Anjeun, Anjeun merlukeun boh mode 3 ngecas kabel ti tipe 2 nepi ka tipe 2 (misalna pikeun Renault ZOE) atawa mode 3 ngecas kabel ti tipe 2 ka tipe 1 (misalna Nissan Daun).

Jenis colokan naon anu aya pikeun mobil listrik?

Tipe 1 colokan
Colokan tipe 1 nyaéta colokan fase tunggal anu ngamungkinkeun ngecas tingkat daya nepi ka 7.4 kW (230 V, 32 A).Standar ieu umumna dianggo dina modél mobil ti daérah Asia, sareng jarang di Éropa, janten sakedik pisan stasiun ngecas tipe 1 umum.

Tipe 2 colokan
Wewengkon distribusi utama colokan triple-fase nyaéta Éropa, sareng dianggap modél standar.Di rohangan pribadi, tingkat daya ngecas dugi ka 22 kW biasa, sedengkeun tingkat daya ngecas dugi ka 43 kW (400 V, 63 A, AC) tiasa dianggo di stasiun ngecas umum.Paling stasiun ngecas umum dilengkepan stop kontak tipe 2.Sadaya kabel ngecas mode 3 tiasa dianggo sareng ieu, sareng mobil listrik tiasa dicas kalayan plugs tipe 1 sareng tipe 2.Sadaya kabel mode 3 di sisi stasiun ngecas gaduh anu disebut colokan Mennekes (tipe 2).

Colokan Kombinasi (Sistem Ngecas Gabungan, atanapiCCS Combo 2 Colokkeun sareng CCS Combo 1 Colokkeun)
Colokan CCS mangrupikeun vérsi anu ditingkatkeun tina colokan tipe 2, kalayan dua kontak kakuatan tambahan pikeun tujuan ngecas gancang, sareng ngadukung tingkat daya ngecas AC sareng DC (tingkat daya ngecas arus bolak-balik sareng arus langsung) dugi ka 170 kW.Dina prakték, nilaina biasana sakitar 50 kW.

CHAdeMO colokan
Sistem ngecas gancang ieu dikembangkeun di Jepang, sareng ngamungkinkeun kapasitas ngecas dugi ka 50 kW di stasiun ngecas umum anu pas.Pabrikan di handap ieu nawiskeun mobil listrik anu cocog sareng colokan CHAdeMO: BD Otomotive, Citroën, Honda, Kia, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Subaru, Tesla (kalayan adaptor) sareng Toyota.

Tesla Supercharger
Pikeun supercharger na, Tesla ngagunakeun versi dirobah tina tipe 2 Mennekes colokan.Hal ieu ngamungkinkeun pikeun Modél S ngecas ka 80% dina 30 menit.Tesla nawiskeun ngecas ka para nasabahna gratis.Nepi ka ayeuna, mobil-mobil anu sanés tiasa dieusi ku supercharger Tesla.

Colokan mana anu aya pikeun bumi, pikeun garasi sareng kanggo dianggo nalika angkot?
Colokan mana anu aya pikeun bumi, pikeun garasi sareng kanggo dianggo nalika angkot?

CEE colokan
Colokan CEE sayogi dina varian ieu:

salaku pilihan biru fase tunggal, anu disebut colokan kémping kalayan kakuatan ngecas dugi ka 3,7 kW (230 V, 16 A)
salaku versi beureum triple-fase pikeun sockets industri
colokan industri leutik (CEE 16) ngamungkinkeun pikeun ngecas tingkat kakuatan nepi ka 11 kW (400 V, 26 A)
colokan industri badag (CEE 32) ngamungkinkeun pikeun ngecas tingkat kakuatan nepi ka 22 kW (400 V, 32 A)