Tanggal 27 Désémber 2019, tumpukan supercharging V3 munggaran Tesla di China dibuka sacara resmi ka umum.The V3 supercharging tihang adopts full liquid cooling design, jeung kakuatan luhur 400V / 600A bisa ningkatkeun rentang 250 kilométer dina Model3 15 menit.Datangna V3 hartosna kendaraan listrik bakal sakali deui ngalanggar wates dina hal efisiensi suplement énergi.
Dina waktos anu sami, sistem supercharging cooling cair pinuh MIDA dikubur sareng dipasang, sareng éta bakal didamel di situs supercharging di Jerman dua bulan ka hareup.Béda sareng tumpukan ngecas tiis cair pinuh Tesla V3, tumpukan pangecas anu dikubur MIDA ngadukung kaluaran kakuatan tinggi 1000V / 600A, sareng kakuatan maksimal dua kali tina tumpukan supercharging Tesla V3.
Dikubur-tipe pinuh-cair-tiis tumpukan ngecas
Kaunggulan sadaya tumpukan supercharging cair anu langkung dikenal di industri.Salian speed ngecas gancang, laju gagalna parabot leuwih dipercaya jeung noise ramah lingkungan low, nu bisa mawa pangalaman ngecas hadé pikeun operator.Inti tihang supercharging sadaya-cair-tiis perenahna dina modul ngecas cair-tiis, anu sapertos mutiara dina makuta industri.Modul ngecas cair-tiis gaduh ambang téknis anu luhur.Ku alatan éta, ngan ukur aya sababaraha perusahaan anu gaduh kakuatan pikeun ngaluncurkeun tumpukan ngecas sadayana-cair-tiis di industri sareng leres-leres nyebarkeun éta dina bets.
01 V2G sareng ngecas cooling cair pinuh
Modul ngecas cair-tiis teu béda ti modul ngecas hawa-tiis tradisional dina prinsip listrik, tapi konci teh nyaeta mode dissipation panas.cooling hawa, sakumaha ngaranna nunjukkeun, dipigawé ku kipas;tapi cooling cair béda, tempo kontak nutup antara coolant jeung alat pemanasan sarta konduktivitas tanpa kontak jeung komponén listrik;jeung desain ti modul cooling cair ka pinuh cairan tiis tihang ngecas merlukeun kamampuhan design termal tinggi tina tim ngembangkeun sistem.Dina tahap awal, perusahaan modul domestik henteu optimis ngeunaan modul cooling cair, anu sesah pikeun ngembangkeun sareng investasi seueur sumber.Dibandingkeun sareng modul cooling hawa tradisional, biaya modul cooling cair teuing tinggi.Dina kasus persaingan sengit dina harga modul domestik, pamekaran tiasa ditampi ku pasar.
Modul ngecas cair-tiis sabeulah
Kusabab modul cooling cair teu butuh kipas sarta ngandelkeun coolant mun dissipate panas, tiasa tihang ngecas dirancang kana kotak beusi katutup lajeng dikubur dina taneuh, ngan exposing bedil ngecas dina taneuh?Ieu ngaheéat spasi, nyaeta ramah lingkungan sarta pohara luhur.Béda tina desain pamisah tradisional tumpukan supercharged anu tiis cair pinuh Tesla, tumpukan supercharged anu tiis cair pinuh kami ngadopsi desain imajinatif ieu di awal.Modul ngecas ngadopsi desain sabeulah, anu gampang dicolok sareng dicabut, sedengkeun tumpukan ngecas dikubur.Pangguna ngan ukur kedah nyelapkeun bedil sareng nyeken kodeu pikeun ngamimitian overcharge kakuatan tinggi.The dissipation panas tina sistem oge pisan hipu, pamakéan cooling lokal, atawa pamakéan fountains, pipa cai jeung cai éksternal séjén panas.
Dikubur-tipe pinuh-cair-tiis tumpukan ngecas
Sistem anu dikubur tadina ditujukeun pikeun konsumén luar negeri, sareng saatos diluncurkeun dina taun 2020, éta ditampi ku para nasabah.Ayeuna, stasiun supercharging cooling cair panggedena di Éropa nyaéta deployment bets tina dikubur sadaya cooling tihang supercharging cair, sarta situs geus jadi situs selebritis web lokal.
stasiun supercharging cooling cair pinuh 02
Kalayan kabutuhan palanggan anu saleresna, teras ngantepkeun inovasi produk langkung seueur bar!Taun 2021, Infin ngaluncurkeun modul cooling cair dina tungtung anu sami tina stasiun PLTA 40kW.Desain modul ieu sarupa jeung modul hawa-cooling tradisional.Bagian hareup modul nyaéta cecekelan, sareng pungkur mangrupikeun terminal cai sareng terminal listrik.Nalika masang modul, anjeun ngan ukur kedah nyorong modul ka jero pikeun dipasang dina tempatna.Nalika ngahapus, anjeun ngan ukur kedah nahan gagang pikeun narik modul kaluar tina kotak colokan.Dina waktu nu sarua, terminal cai adopts desain "positioning timer nutup", nu teu perlu salempang ngeunaan leakage.Nalika masang sareng ngahapus modul, teu kedah ngaleupaskeun coolant dina sirkuit cooling cair sateuacanna, supados waktos pangropéa modul diréduksi tina 2 jam tradisional dugi ka 5 menit.
40kW PLTA liquid-cooled modul ngecas dina tungtung anu sarua
Dina waktos anu sami, kami ogé ngaluncurkeun tumpukan ngecas cair-cooled terpadu 240kW.Sistim nu adopts desain dua-gun, kalawan kaluaran maksimum tunggal 600A, nu bisa overcharge mobil panumpang dina platform 400V.Sanajan kakuatan teu pisan tinggi, tapi sistem ieu boga reliabiliti tinggi, noise pisan low, basajan tur lampu ngecas, éta cocog pisan pikeun wewengkon kantor, komunitas, hotél sarta deployment tempat kualitas luhur lianna sarta pamakéan.
Tihang ngecas sadaya-cair-tiis terpadu
Paménta pasar domestik pikeun overcharge tiis cair pinuh telat, tapi tren langkung sengit.Paménta domestik utamina ti oem.OEems kedah masihan konsumén pangalaman supercharging anu langkung saé nalika ngaluncurkeun modél supercharging kakuatan tinggi anu ngadukung sorangan.Sanajan kitu, infrastruktur ngecas umum ayeuna teu ngarojong supercharging cair-tiis (standar nasional teu sampurna), jadi maranéhna ngan bisa maénkeun sarta ngawangun jaringan supercharging sorangan.
Taun ieu, Geely ngaluncurkeun kripton ekstrim 001 dumasar kana platform anu lega, dilengkepan ku batré 100kWh, dugi ka 400kW kakuatan ngecas.Dina waktos anu sami, éta ogé ngaluncurkeun tumpukan supercharging cooling cair anu ekstrim.Geely janten pelopor stasiun supercharging cair-cooled mandiri ku oEMS domestik.
03Pikeun nyumponan kabutuhan oEMS, dina taun 2022, kami mingpin ngaluncurkeun modul konvérsi kakuatan cair 40kW kalayan tingkat panyalindungan IP67, kalebet modul ACDC sareng modul DCDC.Dina waktos anu sami, kami ngaluncurkeun 800kW ultra-high power split full liquid-cooled energy storage system.
Cangkang tina 40kW cair-tiis modul konversi énergi listrik dirancang salaku aluminium paeh-tuang, kalawan kinerja dissipation panas alus teuing.Tingkat panyalindungan kakuatan bisa ngahontal IP67, kalawan ledakan-bukti alus teuing, retardant seuneu jeung kinerja lalawanan tekanan, nu bisa dilarapkeun dina sagala rupa spésifikasi husus atawa wahana skenario aplikasi tingkat.
The 800kW pinuh cairan tiis gudang énergi Sistim supercharging adopts rarancang gudang misah, nu diwangun ku gudang distribusi kakuatan, gudang kakuatan sarta gudang dissipation panas.Gudang kakuatan mangrupa inti sakabeh cairan tiis Sistim gudang supercharge énergi, nurutkeun konfigurasi paménta distribution sabenerna cair tiis modul ACDC (grid) atawa cair tiis modul DCDC (batré gudang énergi), gudang distribution kalawan beus ac jeung beus dc, Nurutkeun kana konfigurasi tina modul pikeun cocog Unit distribution, skéma ieu bisa ngawujudkeun input ac jeung batré dc input dina waktos anu sareng, ngurangan kakuatan tinggi cairan leuwih tiis tekanan supercharge dina jaringan distribusi.
Panyimpen énergi cooling full-cair sareng sistem supercharging
Béda ti sistem ngecas cooling cair pinuh industri, sistem cooling cair 800kW urang adopts cooler cai timer dimekarkeun, tinimbang skéma compressor konvensional.Kusabab teu aya compressor, efisiensi konversi énergi sakabéh sistem nyaéta 1% leuwih luhur ti industri.Dina waktu nu sarua, sistem bisa disambungkeun kana kabinét batré panyimpen énérgi ngaliwatan beus DC pikeun ngawujudkeun neundeun DC jeung skéma ngecas, nu efisiensi 4% -5% leuwih luhur batan kabinét neundeun énergi AC éksternal konvensional.Sistem supercharging panyimpen énergi sadaya-cairan tiasa dianggo dina sababaraha stasiun ngecas kalayan distribusi kakuatan anu teu cekap, sareng efisiensi ngecas langkung luhur tibatan di industri, anu disababkeun ku akumulasi séri pinuh ku modul-modul cair sareng taun pangalaman dina téhnologi design termal.Produk supercharging panyimpen énergi anu tiis-cair ieu parantos diakui sacara lega ku pasar.Dina satengah kadua taun, éta geus angkatan shipped tur deployed di stasiun supercharging sakuliah nagara.
Dina bulan Nopémber taun anu sami, sistem supercharged pinuh cair-cooled Huawei dioperasikeun di daérah layanan Wuxi di Shanzhou-Zhanjiang Expressway.Sistem ieu ngagunakeun hiji kabinét catu daya anu tiis cair sareng hiji terminal supercharged anu tiis cair sareng genep terminal ngecas gancang pikeun nyayogikeun pangalaman ngecas gancang "hiji-hiji-kilométer per detik" pikeun kendaraan ayeuna.
04 2023 nyaéta taun tihang supercharging cooling cair pinuh.Dina Juni, Pameran Énergi Digital Shenzhen, Shenzhen ngumumkeun rencana "kota supercharging" sorangan: dina ahir Maret 2024, teu kurang ti 300 stasiun supercharging umum bakal diwangun, sareng rasio jumlah "supercharging / refueling" bakal ngahontal 1: 1.Dina 2030, stasiun supercharging bakal naek ka 1000, sarta pangwangunan jaringan tulang tonggong supercharging bakal réngsé pikeun ngahontal refueling supercharging leuwih merenah.
Dina bulan Agustus, Ningde Times ngaluarkeun batréna, "ngecas 10 menit, 800 li".Sangkan mimiti ngan model high-end bisa ngonpigurasi kalawan batré supercharged kana jalma biasa bisa ngapung ka imah.Salajengna, Chery ngumumkeun yén modél jaman Star Way Star bakal dilengkepan batré Shenxing, janten modél supercharged munggaran anu dilengkepan batré Shenxing.Salajengna, seueur perusahaan mobil ogé ngumumkeun modél supercharging unggulan sorangan sareng rencana pangwangunan jaringan supercharging.Dina Séptémber, Tesla sacara resmi ngumumkeun yén butuh 11 taun ti peluncuran konstruksi jaringan supercharging dina 2012 nepi ka Séptémber 2023, jumlah tumpukan supercharging di sakuliah dunya ngaleuwihan 50,000, diantarana aya leuwih ti 10,000 tumpukan supercharging cair pinuh di Cina.
Dina 23 Désémber, dina Poé NIO NIO, pangadeg Li Bin ngarilis tumpukan supercharging 640 kW sadaya-cair.Tihang ngecas gaduh kakuatan kaluaran maksimal 640 kW, arus kaluaran maksimal 765A sareng tegangan kaluaran maksimal 1000V.Éta bakal disebarkeun dina 24 April sareng dibuka pikeun modél merek sanés.Huawei Digital Energy dina Konférénsi Kendaraan Énergi Anyar Dunya 2023 anu diayakeun di Haikou, éta bakal damel sareng para nasabah sareng mitra, ngarencanakeun pikeun mingpin di 2024 pikeun nyebarkeun langkung ti 100,000 kota sareng jalan tol utama kalayan tumpukan supercharged anu tiis cair pinuh, pikeun ngahontal "dimana aya jalan, aya muatan kualitas luhur".Wahyu rencana ieu brings salametan ka klimaks.
05Masalah pangbadagna anu nyanghareupan panyebaran bets tina supercharge cooled cair pinuh nyaéta masalah distribusi.Distribusi sistem ngecas cair 640kW sarimbag sareng distribusi wangunan padumukan;pangwangunan "kota supercharge" di kota bakal teu kaampeuh ka kota.Solusi pamungkas pikeun ngabéréskeun masalah overcharging sareng distribusi di hareup nyaéta ngeusi batre sareng neundeun, sareng nganggo panyimpen batré pikeun ngirangan dampak overcharging dina jaringan listrik.Supercharged sadaya-cair-tiis sareng panyimpen énergi sadaya-cair-tiis mangrupikeun pertandingan anu pangsaéna.Dibandingkeun jeung neundeun énergi hawa-tiis tradisional, gudang énérgi cair-tiis boga kaunggulan reliabiliti tinggi, umur panjang, konsistensi alus sél, sarta muatan tinggi na ratio ngurangan.Sapertos sadaya ngecas tiis cair, sadaya ambang téknologi panyimpen énergi tiis cair dina PCS tiis cair, sareng modul transformasi kakuatan mangrupikeun kakuatan sumber laleur, dina pamekaran modul ngecas tiis cair, sumber laleur ngaluncurkeun séri lengkep modul rectification tiis cair, DCDC modul, dua arah ACDC modul panalungtikan sarta pamekaran, ayeuna geus kabentuk runtuyan pinuh ku matriks produk modul transformasi kakuatan tiis cair, jadi bisa nyadiakeun konsumén jeung sagala jinis gudang énergi tiis cair, ngecas produk na solusi.
Pikeun overcharging sareng neundeun sadaya-cairan, kami ngaluncurkeun sistem panyimpen énergi 350kW / 344kWh pinuh-cair, anu ngadopsi PCS anu tiis cair + desain PACK anu tiis cair, tingkat muatan sareng ngaleupaskeun tiasa stabil ku 1C kanggo waktos anu lami. , sareng bédana suhu batré kirang ti 3 ℃.muatan laju badag tur ngurangan bisa hadé ngaronjatkeun kapasitas dinamis tina parabot overcharging, ngurangan dampak dina grid kakuatan, sarta ogé sadar gudang leuwih efisien sarta strategi ngecas.
Sistim neundeun énergi pinuh-cair-tiis
Dumasar runtuyan pinuh ku matriks produk modul konversi énérgi listrik cair-tiis, MIDA bisa ngawujudkeun rupa-rupa solusi cooling cair pinuh kayaning overcharging, neundeun énergi, neundeun, gudang optik, sarta V2G, ngarah industri dina téhnologi jeung produk.
waktos pos: Apr-18-2024
