Tingkat carjer AC EV tina Kandaraan Listrik Dijelaskeun
Sacara umum, aya sababaraha klasifikasi metode ngecas pikeun kendaraan listrik.Terminologi SAE Amérika ngabédakeun tilu tingkat muatan mobil listrik anjeun.Baca naon nya éta selisih eta jeung naon hadé pikeun EV anjeun handap.
Eusi:
Tingkat 1 EV carjer
Tingkat 2 EV carjer
Tingkat 3 (Tingkat 1-2 DC)
Video EV Tingkat Ngecas
Tingkat 1 ngecas AC
Tingkat 1 (AC) aya hubunganana sareng panggunaan stop kontak standar pikeun ngecas.Ieu mangrupikeun Tingkat pangecas anu paling laun.Pikeun Amérika Serikat, 16A kabeungharan ku 120 Volts, kalayan kakuatan puncak maksimal 1,92 kW.Pikeun mobil listrik rata-rata, éta hartosna anjeun kedah ngantosan sakitar 12 jam dugi ka dicas pinuh (upami kapasitas batré anjeun caket 20kW).Dina laju ieu, mobil naon waé tiasa dicas tanpa infrastruktur khusus, ngan saukur nyolokkeun adaptor kana stop kontak.
Jero carjer has aya panyalindungan ayeuna jeung alat adjustment nu nutup sirkuit ngan lamun konektor diselapkeun kana sayang ngecas mobil.Paling sering aya carjer misalna, pikeun maksimum 3,3 kW.
Syarat:
- stop kontak témbok;
- Grounding;
- Kabel ngecas.
Tingkat 2 AC
Tingkat 2 (AC) ngecas parantos langkung gancang, kalayan kakuatan puncak dugi ka 7 kW nalika nganggo 240 Volt, arus bolak-balik 30A.Ampir kabéh EVs anyar ngarojong eta.Ku alatan éta, mobil dilengkepan carjer onboard anu ngalempengkeun arus sareng ngeusi batre.Ngecas mobil listrik kalayan kapasitas batré 24 kW butuh antara 4-5 jam.
Pikeun ngecas bumi panggancangna anjeun tiasa nganggo Konektor Tembok anu ngadukung dugi ka 11,5 kW / 48A kaluaran.Anjeun peryogi sistem kakuatan listrik tilu fase pikeun ngagunakeunana.Pariksa kasaluyuan dipasang dina carjer onboard mobil, teu unggal mobil ngarojong eta.
Syarat:
- Tembok dipasang carjer atawa portabel EV carjer kalawan kotak kontrol;
- Grounding;
- Daya Listrik Tilu Fase;
- carjer onboard kalayan rojongan muatan gancang.
Level 3 (Level DC 1 sareng 2)
DC Tingkat 1 jeung 2 mindeng kaliru disebut "Level 3 Ngecas".Tapi ngaran nyata tipe ieu Supercharger atawa Rapid Charger kalawan ngagunakeun arus langsung.Inverter AC / DC nyayogikeun kaluaran dugi ka 500 kW sareng ngecas EV anjeun kalayan kecepatan kilat.Tapi henteu sadayana mobil listrik ngadukung standar ieu.Jinis carjer ieu dibagi kana Level 1 (kurang ti 50 kW) jeung Level 2 (leuwih ti 50 kW).Waktu ngecas turun ka 40-80 menit (20-80%).
Hanjakalna, Tingkat ngecas ieu mahal pisan kusabab harga Supercharger.Éta sababna ngan ukur stasion umum anu nyebar di kota-kota ageung sareng di jalan raya.
Syarat:
- Supercharger / Rapid Charger;
- CCS Combo stop kontak, Tesla atanapi CHAdeMO stop kontak dina mobil listrik;
- Pangecas onboard kalayan ngadukung muatan gancang.
Jelas, éta Level 3 mangrupikeun cara anu langkung saé pikeun pamilik EV ngeusi batre, tapi seueur masalah anu disababkeun ku pangecas Rapid:
- Kahirupan batré ngirangan langkung gancang;
- Harga ngecas dina DC Rapid Charger langkung ageung tibatan tina stop kontak sorangan;
| Tingkat 1 | Tingkat 2 | Tingkat 3 |
|---|
| ayeuna | Silih alik | Silih alik | Langsung |
| Ampere, A | <16 | 15-80 | nepi ka 800 |
| Daya Kaluaran, kW | <3.4 | 3.4-11.5 | nepi ka 500 |
| Laju ngecas, km/jam | 5-20 | <60 | nepi ka 800 |
EV Chargers Tingkat 1-2-3 video
waktos pos: Apr-17-2021
